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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述
主要設施
- 15 間禁煙客房
- 空調
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
- 有線電視服務
鄰近景點
- 位於中區
- 南山公園就在附近
- 首爾塔就在附近
- 東大門綜合市場就在附近
- 景福宮就在附近
- 崇禮門就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 昌慶宮就在此區域
- 昌德宮就在此地區
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中國時報【報導于模?圖片提供Volkswagen】
MPV廂型休旅以其三排座和極佳空間效能，備受國內買家歡迎，做為福斯MPV雙雄之17年式Touran與Sharan，難得同步到港聯袂進擊。
都說運動休旅多風雲，其實，通稱MPV的廂型休旅也占據半邊天，因為以具備三排座設定且座艙空間效能較佳而擁有更理想的乘用性，站在向來最精明的國內消費者眼中，這種車才最實惠。
而論MPV中的佼佼者品牌，自然非福斯（Volkswagen）莫屬，原因無他，該廠旗下硬是有兩個MPV車款響徹台灣車市，一款是中小型MPV的Volkswagen Touran；另一款則是屬中大型MPV的Volkswagen Sharan。由於太受歡迎，加上受限進口配額，今年配額業已完售，台灣福斯分公司索性提前導入2017年式新車，擺出休旅雙雄聯手出擊陣勢！
台灣福斯最近最讓國內車壇津津樂道的，無非是其擅長的攻擊性行銷策略，亦即站在重量級德國品牌制高點上，以更豐富配備和優惠車價，預訂飯定殺向同級車陣營。
Touran車系 逆勢降價
先說2017年式全新VW Touran車系，兩款汽油動力一款柴油動力同步進擊，前者為Touran280 TSI Trendline與Touran 280 TSI Comfortline，售價從僅108.8萬起跳以至116.8萬；單獨一款柴油渦輪Touran 280 TDI Comfortline則為117.8萬。說到車價，新年式VW Touran另一大特色是逆勢降價，最多調降7萬！
為了提升競爭力，台灣福斯決定全面升級全車系有關科技與舒適性的標準配備，涵蓋17吋鋁合金輪圈、光感應全自動頭燈、車外電動後視鏡、Keyless免鑰匙系統、App-Connect多媒體手機鏡射功能、Customer-Link車輛監控系統、三幅式真皮多功能動力方向盤、三區獨立全自動電子恆溫空調系統附抗過敏粉塵過濾、定速巡航裝旅遊便宜置（含限速器）、RearAssist顯影式停車引導系統等，總價值超過20萬元。
此外，針對做為全新VW Touran車系旗艦之2017年式柴油車款-280 TDI Comfortline，工程部門也趁此機會調升其動力輸出，在與7速DSG雙離合器自手排變速系統搭配下，除了最大馬力提升至115匹，扭力在提高到25.5公斤米同時，亦可於1500rpm低轉速即可達到輸出峰值，要藉此高原式動力曲線來提供買家最愉悅的駕馭體驗，還有，為更彰顯Touran 280 TDI Comfortline的旗艦身價，新年式車款更特別升級Vienna舒適型跑車真皮座椅（含駕駛座12向電動調整）以及電動啟閉尾門。
Sharan車系公寓式酒店 座艙空間富彈性
而現已擁有全球逾80萬名車主的Volkswagen Sharan車系，在台灣市場本即以罕見之德制正七人座而備受識貨買家青睞，說識貨是因它是當前同級車中唯一獲得EuroNCAP五顆星最高安全評價的中大型MPV，不僅贏在「安全」，由於它本就以家庭乘用為設計導向，VW Sharan亦以極富彈性的座艙空間變化和優異操控馳名MPV市場。
隨著2017年式新車到港，這次除了既有的兩款柴油渦輪車款包含Sharan 330 TDI Trendline和Sharan 330 TDI Comfortline之外，還特增一款性能更佳且更具省油魅力之旗艦款Sharan 380 TDI Highline，侵略性定價各為149.8萬、159.8萬以及182.8萬元。
同樣基於拼戰精神，這次2017年第一次訂房式VW Sharan也新增了總值最多將近20萬元配備，分開來看，光僅入門的Sharan 330 TDI Trendline外觀便新增光感應自動頭燈與炫銀鋁合金車頂行李架，內裝更升級電動調整駕駛座椅、前座頭枕頭部保護裝置（高低/水平可調）、三幅式真皮多功能動力方向盤、真皮排擋桿、行李廂可收納式捲簾、電動兒童安全鎖、App-Connect多媒體手機鏡射功能與Customer-Link車輛監控系統等；Sharan 330 TDI Comfortline則增列電動側滑門、Vienna真皮舒適型跑車座椅和前座12向電動調整座椅（附電熱及駕駛座記憶）。
至於旗艦車型之Sharan 380 TDI Highline抵台，其一大魅力自是擁有184匹馬力及38.8公斤米超強扭力以及難能可貴的一級油耗效能表現，當然配備更是很旗艦，外觀不僅配置遠近光氙氣頭燈（附動態輔助彎道照明）、LED日間行車燈和後行李廂電動尾門，內裝更特別增列定速巡航、Rear Assist顯影式停車導引系統以及XDS主動式電子防滑差速器，以提供安心又穩健的駕乘。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【鍾寧╱綜合報導】
中國財政部昨（17）日公布數據顯示，中國國有企業利潤總額年增1.7％，但央企利潤減少了4.7％，建材、交通和建築業的利潤增幅較大，鋼鐵、化工等行業則出現虧損，中國國務院國資委主任肖亞慶強調，今年國企改革目標是央企利潤總額年增3％～6％。
中國財政部數據顯示，2016年中國國有企業利潤總額為2.32兆元人民幣（下同），年增1.7％，地方國企利潤7,899億元，按年大幅增長16.9％，但央企利潤總額則年減4.7％至1.53兆元。
以行業別來看，建材、交通和施工房地產等行業的利潤有較大的成長；另一方面，石油、紡織、菸草等行業的利潤大幅減少，鋼鐵、化工等行業則是出現了虧損。
中國國務院國資委主任肖亞慶表示，今年國企改革的主要目標任務是，國有企業效益穩定增長，央企利潤總額年增3％，努力達到6％，以提高企業核心競爭力和資源配置效率為目標。
除了努力提升央企獲利能力之外，今年包括央企在內的國企改革也是重頭戲。路透報導，上海國資委率先提出，今年將推動2至3家企業集團整體上市或核心業務資產上市，推進10家符合條件的混合所有制企業試點員工持股。
報導提到。目前中國央企的子企業公司制改制面已超過9成，混合所有制企業戶數占比達到68％，建設規範董事會的央企達到85家，央企總數減少到102家。
2016年，102家央企累計減少法人2,730家，93家企業法人總數下降，僅中國遠洋海運1家企業就減少法人120多家。延續去年的國企改革，中國政府還將繼續推進嚴重過剩行業的產業集中化，2017年央企間重組兼併的步伐也會加快。
國資委研究中心專項工作組組長王絳預計，2017年國企改革有望繼續進行大規模併購重組。國資委內部人士則預計，2017年的央企可能會降至100家以下。
上個月，為防止央企「亂投資」，國資委首次建立央企投資項目負面清單制度，不得投資與本業無關的產業，確定了國資委的監管底線，也為央企投資行為畫下紅線。
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